Trichy Cauvery New Bridge Construction Rs 106 Crore | Trichy Insight
திருச்சி மேல சிந்தாமணி - மாம்பழச்சாலையை இணைக்கும் ரூ.106 கோடி காவேரி உயர்மட்ட மேம்பாலப் பணிகளை ஜூன் 12 மேட்டூர் அணை தண்ணீர் திறப்புக்கு முன்பாக முடிக்க நெடுஞ்சாலைத்துறை போர்க்கால அடிப்படையில் போராடி வருகிறது.
மே 17, 2026 – திருச்சி மாநகரின் மிக முக்கிய போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகளான மேல சிந்தாமணி மற்றும் ஸ்ரீரங்கம் மாம்பழச்சாலையை இணைக்கும் வகையில் காவேரி ஆற்றின் குறுக்கே ரூ.106 கோடி மதிப்பீட்டில் புதிய உயர்மட்டப் பாலம் கட்டும் பணி தீவிரமாக நடந்து வருகிறது. கடந்த 1976-ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட பழைய பாலம் தற்போதைய போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு ஈடுகொடுக்க முடியாததால், அதற்கு மிக அருகிலேயே 540 மீட்டர் நீளமும், 17.75 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட இந்த புதிய ராட்சத மேம்பாலம் அமைக்கும் பணி கடந்த 2025 ஜனவரியில் தொடங்கப்பட்டது. மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை இப்பாலப் பணிகளை வரும் ஜூன் மாதத்திற்குள் முடித்து பொதுமக்களின் பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு வர இலக்கு நிர்ணயித்து வேலைகளை முடுக்கிவிட்டுள்ளது.
இருப்பினும், தற்போதைய கள நிலவரப்படி ஜூன் மாதத்திற்குள் ஒட்டுமொத்த பாலத்தையும் திறந்துவிடுவது சாத்தியமா என்ற மிகப்பெரிய கேள்விக்குறியும், அச்சமும் திருச்சி மக்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது. ஏனெனில், டெல்டா பாசனத்திற்காக வழக்கமாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஜூன் 12-ஆம் தேதி மேட்டூர் அணையில் இருந்து காவேரி ஆற்றில் தண்ணீர் திறந்து விடப்படும். ஆற்றில் தண்ணீர் வரத்து தொடங்கிவிட்டால், ஆற்றுப் படுகைக்குள் கனரக வாகனங்களையோ அல்லது தொழிலாளர்களையோ இறக்கி அடித்தளப் பணிகளை மேற்கொள்வது முற்றிலும் முடங்கிவிடும். இந்த அணை தண்ணீர் திறப்புக்கு இன்னும் சில வாரங்களே உள்ள நிலையில், பாலத்தின் தூண் பணிகள் இன்னும் முழுமையடையாமல் இருப்பதுதான் தற்போதைய 'திக்திக்' கவலையாக மாறியுள்ளது.
பாலத்திற்காக மொத்தம் 16 தூண்கள் அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிலையில், இதில் 7 தூண்கள் மட்டுமே 'சூப்பர்ஸ்ட்ரக்சர்' எனப்படும் மேல்மட்ட நிலையை எட்டியுள்ளன. மீதமுள்ளவற்றில் 2 தூண்கள் தயாராக இருக்க, 4 தூண்கள் அடித்தள (Substructure) நிலையிலேயே தேங்கிக் கிடக்கின்றன. இன்னும் 1 தூணிற்கான ஆழ்துளை அடித்தளம் (Pile Foundation) அமைக்கும் பணி தற்போதும் நடந்து கொண்டிருக்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இன்னும் 2 தூண்களுக்கான ஆரம்பக்கட்ட பணிகள் கூட தொடங்கப்படாமல் இருப்பதுதான் சமூக ஆர்வலர்களை அதிர்ச்சியடைய வைத்துள்ளது.
இதுகுறித்து அப்பகுதி வாகன ஓட்டிகள் கூறுகையில், "நெடுஞ்சாலைத்துறை அதிகாரிகள் ஆரம்பத்திலேயே ஆற்றுப் படுகைக்குள் அமையவிருக்கும் அனைத்து தூண்களின் அடித்தளப் பணிகளையும் முடித்திருக்க வேண்டும். அப்படி செய்திருந்தால் ஆற்றில் தண்ணீர் ஓடும்போது கூட மேல்மட்டப் பணிகளைத் தொய்வில்லாமல் நடத்தியிருக்கலாம். ஆனால், இப்போதுள்ள நிலையைப் பார்த்தால் இன்னும் ஒரு மாதத்திற்குள் ஆற்றுக்குள் இருக்கும் பணிகளை முடிப்பது கடினம். இந்த பாலம் முழுமையாக முடிய இன்னும் 6 முதல் 12 மாதங்கள் வரை ஆகலாம்" என கவலை தெரிவிக்கின்றனர். தற்போதைய பழைய பாலத்தில் போக்குவரத்து நெரிசல் நாளுக்கு நாள் நரகமாக மாறி வருவதால், விபத்துகளைத் தவிர்க்க போலீசார் தற்காலிகமாக பிளாஸ்டிக் தடுப்புகளை அமைத்து போக்குவரத்தைச் சீரமைத்து வருகின்றனர்.
பொதுமக்களின் இந்த நியாயமான அச்சங்களுக்குப் பதிலளித்துள்ள மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை அதிகாரிகள், பாலத்தின் பெரும்பாலான முக்கிய மற்றும் கடினமான கட்டங்கள் ஏற்கனவே நிறைவடைந்துவிட்டதாகக் கூறியுள்ளனர். மேலும், காவேரி ஆற்றில் மேட்டூர் தண்ணீர் வந்து திருச்சியை அடைவதற்கு முன்பாகவே, ஆற்றுப் படுகைக்குள் பாதியிலிருக்கும் அனைத்து அடித்தளப் பணிகளையும் மிக விரைவாக, போர்க்கால அடிப்படையில் இரவும் பகலும் நடத்தி முடித்துவிடுவோம் என அதிரடி உத்தரவாதம் அளித்துள்ளனர். திருச்சியின் அத்தியாவசியத் தேவையான பாலக் கட்டுமானமும், டெல்டா விவசாயிகளின் வாழ்வாதாரமான தண்ணீர் திறப்பும் ஒரே நேரத்தில் நேருக்கு நேர் முட்டிக்கொண்டுள்ளதால், ஒவ்வொரு நிமிடமும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக மாறியுள்ளது.
Hashtags: #TrichyInsight #TrichyNews #CauveryBridge #TrichyTraffic #MetturDam #DeltaIrrigation #Srirangam #Chinthamani #Mambazhasalai #BridgeConstruction #TrichyInfrastructure #TrichyLocalUpdates
Socials: Handles: @trichyinsight @trichynews