Trichy Chathiram Rs 450 Crore Elevated Bridge Project Delayed | Trichy Insight
திருச்சி சத்திரம் பேருந்து நிலையப் பகுதியில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு தீர்வாக முன்வைக்கப்பட்ட ரூ.450 கோடி சிந்தாமணி - மலாசிபுரம் உயர்மட்ட மேம்பாலத் திட்டம் நிதி ஒதுக்கீடின்றி முடங்கியுள்ளது.
June 14, 2026. நம்ம திருச்சி மாநகரத்தின் மிக முக்கிய மையப்பகுதியாகவும், முன்னணி கல்வி நிறுவனங்கள் மற்றும் வணிக வளாகங்களின் முக்கிய முகவரியாகவும் விளங்குவது சத்திரம் பேருந்து நிலையப் பகுதியாகும். நாளுக்கு நாள் இங்க அதிகரித்து வரும் வாகனப் பெருக்கத்தால, சத்திரம் மற்றும் சிந்தாமணி சாலைகள் அனைத்தும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கித் தவித்து வருகின்றன. இந்த ஓயாத போக்குவரத்துப் பெருக்கத்திற்கு ஒரே தீர்வாக முன்வைக்கப்பட்ட, சிந்தாமணி முதல் மலாசிபுரம் (மேலசிந்தாமணி) வரையிலான உயர்மட்ட மேம்பாலக் கட்டுமானப்பணிகள் (Elevated Corridor), நிதி ஒதுக்கீட்டின்றி அப்படியே காகித அளவிலேயே முடங்கிக் கிடப்பது திருச்சி மக்களிடையே பெரும் கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
சுமார் 450 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டிலான இந்த மெகா திட்டத்திற்கு, மாநில அரசின் நிர்வாக அனுமதியும், நிதி ஒப்புதலும் இன்னும் கிடைக்காததால், தினசரி வாகன ஓட்டிகளும் பொதுமக்களும் சத்திரம் சாலையில் உயிரைப் பணயம் வைத்துப் பயணிக்கும் அவலம் நீடிக்கிறது. திருச்சி - கரூர் தேசிய நெடுஞ்சாலையில் நிலவும் இந்த இக்கட்டான சூழலுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க, சிந்தாமணி முதல் மலாசிபுரம் வரை சுமார் 2.5 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு இந்த உயர்மட்ட மேம்பாலம் கட்ட மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை திட்டமிட்டிருந்தது. இதற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (DPR) இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பே முழுமையாகத் தயாரிக்கப்பட்டு விட்ட போதிலும், கோப்புகள் இன்னும் சென்னை தலைமைச் செயலகத்தில் முடங்கிக் கிடக்கின்றன. இந்த பாலம் அமைந்தால் மட்டுமே சத்திரம் பகுதியில் போக்குவரத்து சீராகும் என்று அதிகாரிகளே ஒப்புக்கொள்கின்றனர்.
சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 'ஸ்மார்ட் சிட்டி' திட்டத்தின் கீழ் சத்திரம் பேருந்து நிலையம் புதுப்பிக்கப்பட்ட போதிலும், புறநகர்ப் பேருந்துகளுக்கான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் அதில் சேர்க்கப்படவில்லை. பெரம்பலூர், அரியலூர் உள்ளிட்ட வழித்தடங்களில் இயங்கும் புறநகர் பேருந்துகளுக்கு முறையான 'பஸ் பே' அல்லது நிழற்குடைகள் இல்லாத காரணத்தால், காமராஜர் சிலை சந்திப்பு, அண்ணா சிலை சந்திப்பு போன்ற முக்கிய இடங்களில் பேருந்துகள் சாலையின் நடுவிலேயே பயணிகளை ஏற்றி, இறக்குகின்றன. இதனால் மற்ற வாகனங்கள் கடந்து செல்ல முடியாமல் கிலோமீட்டர் கணக்கில் நீண்ட வரிசையில் காத்திருக்கும் அவல நிலை ஏற்படுகிறது. பஞ்சப்பூர் புதிய பேருந்து நிலையம் திறக்கப்பட்ட பிறகும் சத்திரத்தில் இந்த கூட்ட நெரிசல் குறையவில்லை.
இதுமட்டும் இல்லாம, சத்திரம் பேருந்து நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் ஒன்-வே பாதைகளில் தவறான திசையில் வாகனங்களை ஓட்டுவது, கண்ட இடங்களில் வாகனங்களை நிறுத்துவது போன்றவை தடையின்றி நடக்கின்றன. ஆக்கிரமிப்புகள் காரணமாகச் சாலைகளின் அகலம் சுருங்கி வருவதால், அவசரக் கால ஆம்புலன்ஸ் வாகனங்கள் கூட எளிதாகக் கடந்து செல்ல முடியாமல் சைரன் சத்தத்துடன் நெரிசலில் சிக்கித் திணறும் அவலம் தினசரி வாடிக்கையாகிவிட்டது.
மேம்பாலத் திட்டத்திற்கான நிதி ஒப்புதல் எப்போது கிடைக்கும் என்று தெரியாத சூழலில், அதுவரை போக்குவரத்து நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்த திருச்சி மக்கள் சில அவசரக் கோரிக்கைகளை முன்வைக்கின்றனர். சத்திரம் சந்திப்புகளில் கூடுதல் போக்குவரத்துப் போலீசாரைப் பணியமர்த்த வேண்டும், சாலையோரங்களை ஆக்கிரமித்துள்ள கடைகளை மாநகராட்சி உடனடியாக அகற்ற வேண்டும், மற்றும் 'நோ பார்க்கிங்' பகுதிகளில் நிறுத்தப்படும் வாகனங்கள் மீது கடுமையான அபராதம் விதிக்கப்பட வேண்டும் என்று சமூக ஆர்வலர்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர். முடங்கிக் கிடக்கும் 450 கோடி ரூபாய் மேம்பாலத் திட்டத்திற்குத் தமிழக அரசு உடனடியாக நிதி ஒதுக்கீடு செய்ய முன்வர வேண்டும் என்பதே ஒட்டுமொத்த திருச்சி மக்களின் அவசர எதிர்பார்ப்பாகும்.
Hashtags: #TrichyInsight #TrichyNews #ChathiramBusStand #ChinthamaniBridge #ElevatedCorridor #TrichyTraffic #TrichyInfrastructure #HighwayDepartment #TrichyCorporation #PublicGrievance #Tiruchirappalli #TrafficNightmare
Socials: Handles: @trichyinsight @trichyinsight